Analisis Penyebab Kerusakan Dini Pada Perkerasan Jalan Parit IV Sei Saren STA.3 + 580 - STA. 4 + 211 Kabupaten Tanjung Jabung Barat Peovinsi Jambi

Rd M Syifa, Daffano (2025) Analisis Penyebab Kerusakan Dini Pada Perkerasan Jalan Parit IV Sei Saren STA.3 + 580 - STA. 4 + 211 Kabupaten Tanjung Jabung Barat Peovinsi Jambi. Other thesis, Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat.

	Text cover - bab 1 Stifa Daffano.pdf Download (6MB)
	Text bab 2 - selesai Syifa Daffano.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB)

Abstract

Kondisi jalan yang rusak sebelum mencapai umur rencana kerap terjadi di berbagai wilayah dan berdampak pada penurunan kenyamanan serta kepercayaan publik terhadap mutu infrastruktur. Salah satu kasus terjadi pada Ruas Jalan Parit IV Sei Saren di Kabupaten Tanjung Jabung Barat, Provinsi Jambi, yang mengalami deformasi permukaan dalam waktu kurang dari satu tahun pascapeningkatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan, mengevaluasi penyebab utamanya, serta menilai efektivitas penanganan yang telah dilakukan. Pendekatan penelitian bersifat deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui survei visual, wawancara kepada pihak kontraktor, penyebaran kuisioner, serta survei lalu lintas harian. Hasil survei menunjukkan bahwa kerusakan dominan berupa gelombang (shoving) pada permukaan perkerasan dengan total luas mencapai 229,90 m² (0,91% dari total permukaan). Dari hasil analisis, ditemukan bahwa beban lalu lintas aktual jauh lebih rendah daripada perencanaan akibat pelarangan kendaraan berat. Oleh karena itu, indikasi penyebab utama kerusakan lebih mengarah pada aspek pelaksanaan, terutama pada tahapan pengikatan dan pemadatan lapisan, yang dinilai belum optimal oleh sebagian responden. Meskipun aplikasi tack coat sempat diduga menjadi faktor penyebab, hasil pengujian menunjukkan volumenya telah sesuai spesifikasi, sehingga diperlukan pengujian lebih lanjut untuk memastikan kekuatan ikatan antar lapisan. Penanganan yang telah dilakukan yaitu menggunakan metode patching cap, yakni perbaikan pada lapisan atas atau permukaan, karena berdasarkan pemeriksaan di lapangan, lapisan di bawahnya tidak menunjukkan adanya kerusakan. Penelitian ini menegaskan pentingnya pengawasan mutu selama pelaksanaan proyek, serta mendorong studi lanjutan dengan pendekatan metode dan variabel penyebab yang lebih luas guna mencegah terjadinya kerusakan dini di masa mendatang. Kata kunci : kerusakan dini, perkerasan jalan, jenis kerusakan jalan, survei LHR, pengawasan mutu.

Item Type:	Thesis (Other)
Subjects:	B Philosophy. Psychology. Religion > Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sumatera Barat > Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Divisions:	Library of Congress Subject Areas > B Philosophy. Psychology. Religion > Teknik Sipil Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Unnamed user with email repo@umsb.ac.id
Date Deposited:	25 Sep 2026 07:23
Last Modified:	25 Sep 2026 07:23
URI:	https://eprints.umsb.ac.id/id/eprint/4371

Actions (login required)

View Item